Kaip rodo pavadinimas,variklio gnybtų blokasyra variklio laidų sujungimo įtaisas.Atsižvelgiant į skirtingus variklio laidų režimus, gnybtų bloko konstrukcija taip pat skiriasi.Kadangi bendras variklis veikia ilgą laiką, jis gamins šilumą, o variklio darbinė temperatūra yra gana aukšta.Be to, variklis turi atitikti įvairias darbo sąlygas, o eksploatavimo sąlygos yra gana sudėtingos.Todėl variklio laidų plokštės medžiaga turėtų turėti akivaizdžių pranašumų dėl atsparumo temperatūrai, izoliacijos ir mechaninių savybių.
Anksčiau keraminės medžiagos dažniausiai buvo naudojamos gnybtų gamybai, tačiau, nors keraminės medžiagos yra atsparesnės temperatūrai, jos tvirtumo neužtenka, o montavimo ir naudojimo metu nesunku susiskaldyti.Plastikinės medžiagos taip pat naudojamos variklių gnybtų blokams gaminti, tačiau plastiko atsparumas aukštai temperatūrai nėra geras.Plastiką lengva sendinti aukštoje temperatūroje ilgą laiką, todėl sumažėja variklio gnybtų blokų našumas.Anksčiau dauguma variklių gnybtų blokų buvo pagaminti iš fenolio dervos, paprastai žinomos kaip bakelitinės medžiagos.Tačiaubakelitinės medžiagospadarė pažangą, palyginti su dviem ankstesnėmis medžiagomis, tačiau bakelitinių medžiagų spalva yra monotoniška, o stiprumas nėra labai geras.Dėl BMC medžiagų atsiradimo variklio gnybtų bloko medžiagos vystosi link BMC medžiagų.
BMC medžiagaKinijoje dažnai vadinamas nesočiuoju poliesterio grupės liejimo mišiniu.Pagrindinės žaliavos yra masinis prepregas, pagamintas iš GF (smulkinto stiklo pluošto), up (nesočiosios dervos), MD (užpildas) ir įvairių priedų.BMC medžiagos pirmą kartą buvo panaudotos buvusioje Vakarų Vokietijoje ir Didžiojoje Britanijoje septintajame dešimtmetyje, o vėliau smarkiai išplėtotos JAV ir Japonijoje atitinkamai septintajame ir devintajame dešimtmečiuose.Kadangi BMC medžiaga pasižymi puikiomis elektrinėmis, mechaninėmis savybėmis, atsparumu karščiui ir atsparumu cheminei korozijai, kuri ne tik atitinka įvairių variklių gnybtų blokų eksploatacinius reikalavimus, bet ir prisitaiko prie liejimo proceso, kad palengvintų didelio masto variklio gnybtų blokų gamybą, BMC medžiaga gali pakeisti bakelitą gaminant variklio gnybtų blokus.
Paskelbimo laikas: 2021-08-31