Išmetimo kolektorius yra sujungtas su variklio cilindrų bloku, kad kiekvieno cilindro išmetamosios dujos būtų sutelktos ir nukreiptos į išmetimo kolektorių su skirtingais vamzdynais.Pagrindiniai reikalavimai jai yra sumažinti pasipriešinimą išmetamosioms dujoms ir išvengti abipusių cilindrų trukdžių.Kai išmetamosios dujos yra per daug koncentruotos, cilindrai trukdys vienas kitam, tai yra, kai cilindras išleidžiamas, atsitinka, kad jis susiduria su neišleidžiamomis išmetamosiomis dujomis iš kitų cilindrų.Tai padidins išmetamųjų dujų pasipriešinimą ir sumažins variklio išėjimo galią.Išeitis – kiek įmanoma atskirti kiekvieno cilindro išmetamąsias dujas, po vieną atšaką kiekvienam cilindrui arba po vieną atšaką dviem cilindrams ir kiek įmanoma pailginti bei formuoti kiekvieną atšaką – taip sumažinti dujų sąveiką skirtinguose vamzdžiuose.Siekiant sumažinti pasipriešinimą išmetamosioms dujoms, kai kurie lenktyniniai automobiliai išmetimo kolektoriams gaminti naudoja nerūdijančio plieno vamzdžius.
Išmetimo kolektoriuje atsižvelgiama į variklio galią, ekonomines variklio degalų charakteristikas, išmetamųjų teršalų standartą, variklio kainą, suderintą priekinio skyriaus išdėstymą ir visos transporto priemonės temperatūros lauką.
Šiuo metu dažniausiai naudojamas išmetimo kolektorius pagal medžiagą ir apdirbimo technologiją gali būti skirstomas į ketaus ir nerūdijančio plieno kolektorių. Tiekiame originalias gamintojų ir našumo / lenktynių dalis skirtingiems šio elemento transporto priemonių modeliams. Turime apie 300 modelių našumas arba lenktynių antraštė / kolektorius / žemyn vamzdis / katės nugara ir kt.
Paskelbimo laikas: 2021-09-09