Theišmetimo kolektorius, kuris yra sujungtas su variklio cilindrų bloku, surenka kiekvieno cilindro išmetamąsias dujas ir nukreipia ją į išmetimo kolektorių su skirtingais vamzdynais.Pagrindiniai reikalavimai jai yra sumažinti pasipriešinimą išmetamosioms dujoms ir išvengti abipusių cilindrų trukdžių.Kai išmetamosios dujos yra per daug koncentruotos, cilindrai trukdys vienas kitam, tai yra, kai cilindras išeikvojamas, pasitaiko, kad susiduria su kitų cilindrų išmetamosiomis dujomis, kurios nebuvo išeikvotos.Tokiu būdu bus padidintas išmetimo pasipriešinimas ir sumažinta variklio išėjimo galia.Išeitis – kiek įmanoma atskirti kiekvieno cilindro išmetamąsias dujas, po vieną atšaką kiekvienam cilindrui arba vieną atšaką dviem cilindrams.Siekiant sumažinti pasipriešinimą išmetamosioms dujoms, kai kurie lenktyniniai automobiliai išmetimo kolektoriams gaminti naudoja nerūdijančio plieno vamzdžius.
Funkcijaįsiurbimo kolektoriusyra paskirstyti karbiuratoriaus tiekiamą degųjį mišinį kiekvienam cilindrui.Išmetimo kolektoriaus funkcija yra surinkti išmetamąsias dujas po kiekvieno cilindro veikimo, išsiųsti jas į išmetimo vamzdį ir duslintuvą, o tada išleisti į atmosferą.Įsiurbimo ir išmetimo kolektoriai dažniausiai gaminami iš ketaus.Įsiurbimo kolektoriai taip pat pagaminti iš aliuminio lydinio.Abu gali būti liejami kaip visa arba atskirai.Įsiurbimo ir išmetimo kolektoriai tvirtinami ant cilindrų bloko arba cilindro galvutės smeigėmis, o jungties paviršiuje sumontuotos asbesto tarpinės, kad nepratekėtų oras.Įsiurbimo kolektorius palaiko karbiuratorių flanšu, o išmetimo kolektorius yra sujungtas žemyn suišmetimo vamzdis.
Įsiurbimo ir išmetimo kolektoriai gali būti sujungti lygiagrečiai, kad būtų panaudota išmetamųjų dujų šiluma įsiurbimo kolektoriui šildyti.Ypač žiemą sunku išgaruoti benziną, net ir purškiamas benzinas taip pat linkęs kondensuotis.Apvalus išmetimo kanalo kampas ir vamzdžio posūkio kampas yra dideli, daugiausia tam, kad sumažintų pasipriešinimą ir kad išjungtos dujos būtų kuo švaresnės.Didelis įleidimo angos filė ir vamzdžio posūkio kampas daugiausia naudojami siekiant sumažinti pasipriešinimą, pagreitinti mišraus oro srautą ir užtikrinti pakankamą pripūtimą.Aukščiau pateiktos sąlygos suteikia patogumo variklio degimui ir dujų paskirstymui, ypač plokščiakalnio vietose, kur oro slėgis yra palyginti mažas, o lygiagretus įleidimo ir išmetimo kanalų bei įleidimo ir išmetimo kolektorių nustatymas yra labai naudingas variklio galiai.
Paskelbimo laikas: 2022-06-14