Šiuo metu automobiliuose naudojamas vamzdynų medžiagas galima suskirstyti į tris kategorijas: nailoninį vamzdį, guminį vamzdį ir metalinį vamzdį.Dažniausiai naudojami nailoniniai vamzdžiai yra PA6, PA11 ir PA12.Šios trys medžiagos bendrai vadinamos alifatinėmis Pa. PA6 ir PA12 yra žiedo atidarymo polimerizacija, o PA11 yra kondensacinė polimerizacija.
1. Privalumainailono vamzdisyra šios: ▼ puikus atsparumas alyvai (benzinui, dyzelinui), tepalinei alyvai ir tepalams bei cheminiam atsparumui.▼ Atsparumas smūgiams žemoje temperatūroje: PA11 gali atlaikyti – 50 ℃ žemos temperatūros poveikį, o PA12 – žemos temperatūros poveikį – 40 ℃.▼ platus naudojimo temperatūros diapazonas: PA11 naudojimo temperatūros diapazonas yra – 40 ~ 125 ℃, o PA12 padėtis – 40 ~ 105 ℃.Po senėjimo bandymo esant 125 ℃, 1000 val., 150 ℃ ir 16 val., PA11 vamzdis turi gerą smūgio efektyvumą žemoje temperatūroje.▼ atsparumas deguonies ir cinko druskos korozijai: atsparumas 50 % cinko chlorido tirpalui ilgiau nei 200 H.▼ atsparus akumuliatoriaus rūgščiai ir ozonui.▼ tai savaime tepanti medžiaga, pasižyminti atsparumu vibracijai, atsparumu dilimui, atsparumu nuovargiui ir mažu trinties koeficientu.▼ Atsparumas UV spinduliams ir atmosferos senėjimas: natūralios spalvos PA11 atsparumas UV spinduliams gali būti naudojamas 2,3-7,6 metų, priklausomai nuo skirtingų regionų;Pridėjus anti ultravioletinių spindulių absorbento, juodojo PA11 atsparumas ultravioletiniams spinduliams padidėjo keturis kartus.
Nailono vamzdžio apdorojimo procedūra yra: ① ekstruzijos procedūra ② formavimo procedūra ③ surinkimo procedūra ④ aptikimo procedūra.Apskritai,nailono vamzdisturi didelių eksploatacinių savybių pranašumų, palyginti su metaliniais vamzdžiais, tuo tarpu yra geresnis atsparumas cheminei korozijai ir atsparumas dilimuinerūdijančio plieno vamzdis, kuris atlieka svarbų vaidmenį mažinant transporto priemonės svorį ir gamybos sąnaudas.
2. Yra daugguminė žarnaautomobilių konstrukcijos, o pagrindinės konstrukcijos apima įprastą, sustiprintą ir dengtą tipą.
Pagrindinė guminės žarnos struktūra šiuo metu rinkoje dažniausiai naudojamos guminių vamzdžių medžiagos yra FKM, NBR, Cr, CSM ir eco: ▼ FKM (fluoro gumos) eksploatavimo temperatūra yra 20 ~ 250 ℃, kuri daugiausia naudojama O- žiedas, alyvos sandariklis, vidinis sluoksniskuro žarnair kiti sandarinimo produktai.▼ NBR (nitrilo gumos) eksploatavimo temperatūra yra 30–100 ℃, kuri daugiausia naudojama guminei žarnai, sandarinimo žiedui ir alyvos sandarikliui.▼ Cr (chloropreno kaučiuko) eksploatavimo temperatūra yra 45 ~ 100 ℃, kuri daugiausia naudojama juostai, žarnai, vielos dangai, guminės plokštės tarpikliui "dulkių dangčiui" ir kt. ▼ CSM (chlorosulfonuotos polietileno gumos) eksploatavimo temperatūra yra 20 ~ 120 ℃, kuri daugiausia naudojama padangoms, juostai, uždegimo žvakių apvalkalui, laidams, elektrinėms dalims, O žiedams, durų ir langų sandarinimo juostoms ir kt. ▼ eko (chloroeterinės gumos) eksploatacinė temperatūra yra 40 ~ 140 ℃, kuris daugiausia naudojamas karštam žiedui, diafragmai, amortizacijai, guminei žarnai ir kt.
3. Kaip tam tikras kietas vamzdis,metalinis vamzdisturi didelio svorio, didelių sąnaudų ir lengvo lūžimo pranašumus.Todėl vis daugiau transporto priemonių įmonių nusprendžia atsisakyti metalinių vamzdžių naudojimo.Šiuo metu oro kondicionavimo sistemai labiau tinka metalinis aliuminio vamzdis.Tačiau metalinių vamzdžių atsparumas tempimui, plyšimo slėgis ir atsparumas senėjimui yra geresni nei nailoninių ir guminių vamzdžių.
Paskelbimo laikas: 2022-05-24